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下面附上一則新聞讓大家了解時事
電車線水泥柱斷裂 台鐵搶修趕3天內恢復雙線暢通
台鐵第 6432 次普悠瑪列車 21 日出軌翻覆，除造成重大傷亡，宜蘭新馬站電車線水泥柱斷裂，要完全恢復通車須一段時間搶修。台鐵今（ 22 ）日清晨出動大型機具清理，已於 05:12 完成單線雙向通車，未來將盡力於 3 天內修復完畢。
台鐵主任秘書朱來順表示，普悠瑪列車翻覆意外造成 18 死、 187 輕重傷，死者大體均在蘇澳鎮榮民醫院，台鐵指派人員於現場協助家屬處理後事。昨晚已先發放死者家屬 10 萬元、傷者 5000 元慰問金，並由運務處成立統一窗口，盡全力協助旅客處理傷亡理賠事宜。據規定，死亡旅客最高撫卹 530 萬元、重傷 240 萬元，其他受傷旅客 60 萬元。
▲事故發生當下，台鐵台北往東只開到宜蘭站，不少準備返回花東的旅客擠在台北車站櫃檯詢問列車營運狀況。（圖／記者陳致宇攝, 2018.10.21）
朱來順表示，總統蔡英文昨晚指示台鐵 3 天內恢復東西雙線通車，但由於新馬站設備受損程度嚴重，電車線水泥柱都已斷裂，要完全恢復通車須一段時間，但強調會盡全力搶修。
根據台鐵統計，截至 21 日 24:00 ，影響 64 列次、 5,447 分、旅客 19,650 人。對號列車延誤超過 45 分鐘，旅客可於 1 年內至各站辦理全額退費，或免費搭乘同區間、同等級車種列車 1 次；非對號列車延誤超過 45 分鐘，持一般車票旅客可全額退票，電子票證旅客可辦理 0 元解卡，定期票旅客可延長使用 1 天。
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國債問題嚴重 親民黨：借錢要還錢
【台灣醒報記者宋秉謙台北報導】親民黨立委要求執政黨正視國債連年累積，以免債留子孫！親民黨於10日記者會對國債問題提出呼籲表示，政府債務紀錄每況愈下，預估恐於2024年政府達到預算舉債上限而沒錢花。李鴻鈞呼籲各界重視，提法律修正案，改以稅收實徵計，以期達到「借錢還錢」。
立委李鴻鈞提到，根據9日公告的國債報告，台灣未償債務累計已達5兆，平均每個國人負債23萬6000元，若加上潛藏債務（含年金、勞保、健保等）則達到23兆，均負債達104萬。以現有資料政府已達33.4%舉債佔收入率，延續推估，將在2024年達到舉債上限額度的40.6%。屆時將沒有多餘預算能使用。
李鴻鈞以持家為例說，「稅收好比家庭收入支出，稅入稅出永為負成長，家必破。」要求政府正視問題，而非將爛攤子甩給繼任政黨。眼下蔡政府於2017年已超標（兩年高達3500億），舉債金額恐「超扁趕馬」。
針對地方的財務表現，立委陳怡潔特別提及桃園市在償債表現良好，宜蘭、苗栗也從過去負債累累至今瘦身有成，近5年內還了10到20億左右，而雲林與彰化則需要警示透支借貸情況，近5年各負債10多億。她認為，這表示地方縣市首長具能力改善財政，從地方開始還錢。
立委周陳秀霞則表示，過去近20年來，依法編列的強制還款債務額僅有1兆3700億，不提特別舉債還不完，還每年基本的稅賦負總額都不夠，之所以未達當初降低債務的立法宗旨，她認為是稅課收入預算數與決算數的落差，預算數從103年起一直少於決算數，使得真正拿來償還債務的金額連稅收的5%都不到。
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