【最多人購買】【悠活原力】欣敏立清(草莓多多/青蘋果多多/紅蘋果多多益生菌)任選-超怕買不到的

1月 31, 2019

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下面附上一則新聞讓大家了解時事

驚悚！普悠瑪出軌翻覆車廂內部曝光

記者林盈君／宜蘭報導

今天下午近5時許，宜蘭蘇澳新馬車站，發生普悠瑪列車翻覆意外，多位民眾受傷，台鐵表示，共18人罹難、168人輕重傷，警消前往現場搶救，車廂內部畫面也曝光，只見列車翻覆後，車廂整個東倒西歪，車窗玻璃碎裂，車廂內的座椅也翻倒在地，顯見當時衝擊力道巨大。

更多三立新聞網報導
台鐵出軌2年多達7次！多為這掉落害
普悠瑪出軌翻覆蔡英文指示全力搶救
普悠瑪事故3人死亡多人無呼吸待救
普悠瑪列車翻車目前雙線不通

普悠瑪脫軌翻覆意外
普悠瑪宜蘭脫軌百人死傷雙線不通
驚悚！普悠瑪翻車直擊鐵軌插入車廂
翻車前急剎3次乘客：車廂翻朋友爬出來
普悠瑪翻覆！網友回想當年「搞軌案」
宜蘭醫院傷者擠爆柯：市立醫院待命

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幸福指數僅56分勞動節願望：調薪、健康

對台灣上班族來說，何時能擺脫「長工時」與「低薪化」的就業環境？工作和家庭，兩者間能否取得平衡？yes123求職網今（30）日公布「勞工心聲願望與生活幸福指數調查」，44%曾先打卡後加班，68%事業與家庭失衡，幸福指數僅56分，勞動節最大願望是調薪、健康。

四成四曾先打卡後加班五成三熬夜工作過

雖然「法定工時」已從雙週84小時，降至單週四十小時，加上也實施「一例一休」，不過根據yes123求職網的調查，上班族衡量每天「實際」工作時間，平均落在9.1小時，與去年的9小時差不多；不過自認「日工時」在「12小時(含)以上」的，仍有9.6%。整體而言，有37.8%覺得，目前的工時「太長」；覺得工時「剛好」的，佔60.9%；僅1.3%覺得工時「太短」。

想縮短工時不容易，43.6%的人透露，曾經被上司要求，而有過「先打下班卡，再繼續加班」的經驗。另外曾經有過「熬夜通宵加班」的經驗，合計也佔了52.8%，其中還分成：29.1%為「曾經有過，但僅在辦公室」；20%為「曾經有過，且在辦公室與住家」；3.7%為「曾經有過，但僅在住家」。

有53.3%的人透露，「曾經有過」在休假時，還要回公司處理公務的經驗：因此即使放假了，根本不太可能完全擺脫公事的「糾纏」。

87%下班曾用手機辦公變相加班11小時

隨著智慧型手機普及化，加上通訊軟體、社群網站的便利性，上班族在下班後，恐怕得繼續「使用手機辦公」：隨時處理上司或客戶的來電、簡訊、電子郵件！其中有60.3%的人透露，目前手機狀態屬於「24小時開機待命」。

高達八成七(86.6%)的上班族，「曾經」在下班後或放假時，繼續「透過手機處理公務」！平均來說透過手機，每個月大概多花11.2小時處理公務，等於「變相加班」

yes123求職網發言人楊宗斌憂心表示，「變相加班」的導火線，主要來自網路時代下的產物：智慧型手機整合通訊軟體、社群、電郵系統，讓老闆與主管隨時與員工聯絡，詢問、關切工作進度，甚至要求他(她)們處理公務，結果導致惡性循環的「24小時責任制」：訊息已讀！立刻回應！馬上處理！

楊宗斌分析，對「手機辦公」這件事，官方表態應該給勞工補償，在實務上，要員工自行「提出證據」，記錄上司傳訊或來電的起訖時間，或休假時，分神處理公事的時間，最後提出加班費或補休申請，想完成認定手續與申請過程，難度真的不低，恐怕依舊是「看得到，吃不到」。

「勞工心聲願望與生活幸福指數調查」，是由yes123求職網於2018年4月11日到4月23日，以網路問卷進行抽樣，調查已畢業（或退伍、免役），年滿20歲（含）以上，目前有工作的會員，有效問卷共1,266份，信心水準為95%，誤差值為正負2.75%。

（畢翠絲／台北報導）

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