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下面附上一則新聞讓大家了解時事
普悠瑪乘客沒有安全帶釀嚴重死傷？ 研究：用了死亡人數高6倍
每日健康／林暐鈞 外電編譯
台鐵普悠瑪號21日晚間發生駭人火車事故，造成至少22死、171傷。而對此，有網友認為普悠瑪沒有設置安全帶，才會引發重大傷亡，但據《CITYLAB》報導統計指出，設置安全帶的死亡人數可能比實際高出六倍之多，研究發現當發生事故時，由於乘客的頸部向前推進，安全帶恐會造成脊柱受傷，因而甚至讓乘客在災害發生時無法逃命，導致更多人死亡。
「在台灣社會，往往公車、汽車都規定鼓勵繫上安全帶，以防生命的不測。」但據統計，搭乘火車可能無法以同樣觀點來看，也就是在某些情況下安全帶可能會增加死亡人數。
英國鐵路安全標準委員會在 2007 年發布的重大研究報告，是反對將安全帶設置在旅客列車上的，據研究發現當發生事故時，由於乘客的頸部向前推進，安全帶可能會造成脊柱受傷。
而根據六起鐵路事故撞擊的狀況分析，在沒有安全帶的火車上，共有14名乘客（全部來自三起車禍）死於結構侵入。但是一項分析發現，如果乘客在撞擊時繫上安全帶將身體鎖定住，會有88名乘客被擊碎。也就是說，安全帶的死亡人數可能相較高出六倍之多。
依照英國鐵路安全標準委員會（Railway Safety & Standard Board, RSSB）《改善座椅及桌子的設計來減少乘客傷害》的報告表明，火車事故常伴隨高速的減速與翻滾，因此「兩點式安全帶」會造成內臟的傷害與上半身甩動傷害。
其二，「三點式安全帶」則因為身體被牢牢綑綁，而讓沒有繫安全帶的人，會因為快速減速而被拋飛，撞到前頭有繫安全帶的人，造成兩人都嚴重撞傷。
總體而論，鐵道事故發生時，因爲結構重大損壞，恐壓死乘客也可能有火災發生，有時候乘客被拋出車外，或是乘客沒有被固定在座位上，或許更有利於救援及增加活命機率，讓駭人事件減少死傷。
參考資料：列車使用安全帶的潛在安全益處研究
高爾夫》高寶璟重返冠軍地，舊金山並列領先首日
【羅開新聞中心Thomas綜合報導】相隔兩年，LPGA重返舊金山達利市的Lake Merced Golf Club（默塞德湖高爾夫俱樂部），只是賽事名稱由原本的裙襬搖搖LPGA菁英賽（Swinging Skirts LPGA classics presented by CTBC）換成LPGA Mediheal Championship（美迪惠爾錦標賽），不過領先榜依舊是讓人熟悉的名字。
2014和2015年在此兩度封后的韓裔紐西蘭選手高寶璟（Lydia Ko），故地重遊打出低於標準桿四桿的六十八桿，但首回合領先榜擁擠，另外還有瑞典女將Caroline Hedwall（卡洛琳•海德沃兒）、韓國金寅璟（In-Kyung Kim）、美國Jessica Korda（潔希卡•柯達）和韓裔澳洲的吳秀賢（Su Oh）。
現年二十一歲的高寶璟，自從2016年七月贏得Marathon Classic（馬拉松菁英賽）後，LPGA勝場數一直停留在「十四」，世界排名也一路從球后滑落至目前的十八位。沒關係，就在充滿冠軍回憶的地方，高寶璟打出競爭力的桿數，雖然開局在第十洞柏忌，接著進帳三博蒂和一老鷹。
「風勢可能是這座球場的最大因子，」高寶璟說道：「想要在這座球場打出低桿數並不容易，所以你一定要有耐心，有時候平標準桿就算是不錯的成績了。」
受到風勢影響，首回合搶分大不易，五位並列領先者中的四位，都是在狀況相對好打的前半組出發，不過下午結束比賽的吳秀賢，反而繳出一張四博蒂和零柏忌的完美成績單，她說道：「今天打得非常好，幾乎沒什麼失誤，很滿意自己的表現。」
世界排名第三的Lexi Thompson（蕾克希•湯普森）開賽第一洞也是柏忌，之後進帳四桿，以低於標準桿三桿的六十九桿，和英格蘭的Charley Hull（查莉•哈兒）、韓國金世煐（Sei Young Kim）及法國Celine Herbin（席琳•赫賓）並列第六。
高達十三人擠在七十桿的並列第十族群，包括世界排名第四的柳簫然（So Yeon Ryu）。
剛剛重返世界第一的朴仁妃（Inbee Park）以七十一桿開出，暫居並列三十九，馮珊珊一桿之差並列六十三。
目前晉級線為高於標準桿一桿的七十三桿，我國選手錢珮芸打出五博蒂和五柏忌的七十二桿，李旻則是三博蒂和四柏忌的七十三桿，而曾雅妮、徐薇淩和龔怡萍都是七十五桿。
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