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1月 31, 2019

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下面附上一則新聞讓大家了解時事

不罰都不怕！台中一次取締「10公里」違停人行道淨空

台中市綠線捷運預計2020年通車，文心路沿線進行的「汰管、人本步道、路平」三合一工程已於本月初完工，打造5公尺寬、10公里長的人行道，不過卻有不少民眾把車開上人行道違停，台中市府12日起強力取締開罰，1週內共計取締違停及拖吊1926件，還給行人友善的步行空間。

有台中民眾日前在網路社群mobile01抱怨「花了大錢把路鋪平，也全部翻修人行道，還設置了單車道，結果是為了讓汽、機車更好停在人行道，這政府可以廢了，請還我納稅錢」。

對此根據《蘋果》報導，台中市府經過8天勸導期，從12日起開始取締違停車輛，第一天就連續開罰489件機車違停、拖吊27輛違停汽車，到了上週四開罰量驟降至149件，減幅約7成，一個禮拜內共計取締違停及拖吊1926件。市府指出開罰一個禮拜後，文心路人行道汽機車違停現象已大幅減少。

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政府花蓮觀光推補貼業者：杯水車薪

【台灣醒報記者鄭羿菲台北報導】針對政府推出紓困貸款利息補貼3000萬元、住宿費補助1000萬元等政策，以振興震後花蓮低迷的觀光業。中華優質旅遊發展協會理事長李奇嶽12日受訪時則說，「花蓮觀光業在6月底前恐流失80億元產值，補助住宿費僅能回填9000萬元，只不過是杯水車薪。」花蓮國際民宿協會常務理事蔡秋香指出，「政府方案剛推出，具體細節還未能落實到第一線業者身上，應盡快給出具體的辦法。」

花蓮震災後觀光產業仍不平靜，不僅大批民眾退訂過年期間的旅宿，且根據台鐵統計，東部幹線退票數在8~10日每天都超過1萬張，最多的甚至超過1.1萬張，比往年增加了25％，11日退票現象雖已趨緩，但也有9000多張退票。

為振興花蓮觀光業，「花蓮震災救助及重建專案小組」召集人陳美伶11日晚間宣布，將祭出7大措施，包括提供旅宿業者紓困貸款利息補貼3000萬、觀光遊樂業重建、推動國內旅遊復甦計畫、辦理旅宿優惠活動、台灣樂園節海洋親水活動、台灣觀光巴士台鐵旅遊護照、國際擴大宣傳等方案；對受災企業也提供200億元的專案融資，13日前將提出具體方案。

觀光局長周永輝12日證實，目前暫定推動住宿費補助1000萬元，在7月前鼓勵旅行業組團遊花蓮住宿費補助每人每天500元，及交通車租賃費1/2，而補助20人以上的團體上限為3萬元。另外也提供500萬元供旅宿業者辦理優惠活動，總投入5500萬元，預估帶動近5億元觀光產值。

花蓮縣觀光旅館商業同業公會理事長梁愛迪曾預估，花蓮旅遊的住宿、交通費、用餐與伴手禮等每日平均花費4500元，而以花蓮震災後退房率6成估算，1天流失5000萬元。李奇嶽受訪時表示，「在今年暑假振興觀光業前（2~6月），保守估計約損失80億元觀光產值，而觀光局提供1000萬元住宿補助，約可帶動2萬人次，產值僅約9000萬元，與流失的觀光產值相距甚大。」

「觀光局除提高補助金額，也應協調台鐵班次，或加掛車廂來加大運量，除了可鼓勵民眾搭乘大眾運輸外，也能解決花東鐵路車票一票難求的問題。」李奇嶽建議，在刺激國際旅客部分，除可獎勵包機直落花蓮給予專案補助與減免服務費外，開放東南亞國家由花蓮入境享免簽優惠，再加強海外宣傳花蓮旅遊、獎勵國際郵輪泊靠花蓮港等，都是可行方案。

蔡秋香認為，政府推動補助方案行政程序會是個問題，目前實施辦法等細節都還未能具體落實在第一線的業者身上，目前旅宿業者在過年期間幾乎都空房，只能感受到私人企業補助旅宿業者安置災民每天每房2000元等較具體的方案，但面對網路震災謠言四起，已開始出現3月退房潮了，希望相關政策落實的時程能越快越好。

至於政院所推的受災企業200億元專案融資，李奇嶽認為，很可能會卡在銀行是否放貸給中小企業的環節，若一般中小企業沒有固定資本、機械設備，特別是旅行社，「要申請融資通常會被以『公司沒賺什麼錢』為由打低信用評分，貸款額度因此被拉很低。」

李奇嶽舉例說，曾有旅行社朋友想申請類似低利貸款，銀行給予的額度卻只有100萬元，而他個人的信用貸款額度就能貸300萬元，雖然不無小補，但以較嚴苛的標準來說，是「看得到，吃不到」。

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