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下面附上一則新聞讓大家了解時事
快去捐血助傷者？醫師：不要一窩蜂！
生活中心／綜合報導
台鐵普悠瑪事故釀成嚴重死傷後，許多人第一時間呼籲捐血，但專業醫師強調，應該是要維持捐血的習慣，因為血液有保存期限丟棄問題。
▲醫師強調，血庫存量已足，請大家回復平時捐血習慣即可。
陳信諭醫師表示，一般來說，只要看到宣稱「我朋友」、「我叔叔」、「我的OOXX」關係，可以先存疑，務必查證。例如：我朋友在那台車上，跟我們說出事前聽到怪聲。他進一步指出，「據稱」、「據了解」這種媒體最愛帶風向的詞，直接採取不信任，尤其來源為幾家唯恐天下不亂的中資媒體。
如果有提到官方消息，例如「宜蘭縣政府」，請一定回頭去找官方網頁或粉絲專頁，養成查證資料的習慣。【聽】可信程度，聽看看其他說法。
陳信諭醫師還說，我們或許可以先不要「義憤填膺」，或許冷靜下來，思考這個消息是否合乎「邏輯」？災難當下，我們都是希望幫助他人；但這份熱心「焦慮」卻容易被他人利用。「切勿忘記駐日本外交官假新聞事件」。（編輯：李鴻典）
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北市首宗地下水含氯污染 松山機場遠航修護廠遭公告污染場址
建立於 2018/03/09 上稿編輯： RayPeng 本報2018年3月9日台北訊，彭瑞祥整理報導
台北市出現首宗地下水含氯污染物超標案。台北市環保局最近調查發現，松山機場內的遠東航空發動機修護工廠，地下水經檢測「氯乙烯」超過管制標準，已依法公告為地下水污染控制場址。
遠東航空公司發動機修護工廠現址，已公告為控制場址。台北市環保局提供。
環保局發布新聞稿表示，已要求土地使用人遠航公司及土地所有人交通部民航局，共同進行污染改善。
新聞稿中指出，遠東航空公司發動機修護工廠位於松山區敦化北路405巷123弄5號，經檢驗地下水污染物「氯乙烯」濃度0.187 mg/L，已逾管制標準9.35倍（氯乙烯管制標準：0.02 mg/L）。
目前，環保局依據《土壤及地下水污染整治法》第12條第2項，將該土地公告為地下水污染控制場址、劃定地下水污染管制區，同時，要求遠航公司及民航局於該址設立告示牌，公告周知不得使用該地地下水，並限期提出控制計畫共同進行污染改善。
環保局表示，已請地政單位將污染資訊登載於該址之土地登記簿，以避免受污染土地被轉讓給不知情的第三者；另由於該地周圍無民眾居住，且台北市無取用地下水飲用之情形，因此相關地下水污染物不會影響民眾健康。
遠東航空公司發動機修護工廠現場已設置告示牌。台北市環保局提供。
根據環保局推測，遠航維修廠主要負責飛機發動機及零組件的維修工作，工作歷程中不會直接使用氯乙烯，有可能是其它含氯有機污染物排出，經歷時間分解所產生，加上該用地使用年代久遠，需再進一步詳查各時期使用者的使用物質清單，以確認實際污染行為人。
為了防範污染擴大，並恢復原地下水品質，環保局已先要求遠航及民航局提報「染改善控制計畫」進行污染整治。
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