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台南捷運啟動 拚後年動工
中國時報【洪榮志╱台南報導】
總經費750億元的台南先進運輸系統，已納入行政院前瞻基礎建設第2期特別預算。台南市代理市長李孟諺22日主持台南市捷運工程處揭牌儀式時，更宣布第1期藍線可行性研究報告已獲交通部同意，綠線可行性研究也通過交部初審，希望第一條路線2020年動工，2025年完工。
台南市捷運工程處揭牌成立，由秦繼孔擔任處長。李孟諺表示，先進運輸系統已於2013年著手規畫，去年11月24日台南市捷運工程處籌備處成立後也展開先期作業。其中，優先路網的藍、綠、紅3線，已獲納入前瞻基礎建設特別預算內，總經費750億元。
至於特殊地點，例如市區一些道路狹窄，是否適合高架或其他方式？將再廣徵民意或以專家參與、公民參與方式做最後定案的參考，並預計興建體驗願景館，讓市民率先透過影片或AR、VR等方式體驗。
李孟諺除向中央表達感謝外，也勉勵交通局團隊，今後不但不能鬆懈，前瞻基礎建設更要全力推動，期盼能如期達成第1條路線在2020年動工，2025年完工的目標。
交通局長林炎成表示，第1期藍線北起大橋站、南接大同站、西延仁德轉運站，全長共8.6公里。第1期藍線延伸線，則從仁德至高鐵台南站，沿線配合高鐵特定區會展中心、綠能科學城、中研南院等建設，全長共9.26公里。
綠線配合中央安平港開發，由平實營區轉運站為起始站，經成大醫院連接安平港，全長共12.69公里。紅線則與高雄捷運接軌，由北高雄路竹大湖站，往北延伸至大同站，其中紅線南台南站與台鐵南台南站上下共站，全長共11.55公里。
林炎成指出，3線齊發總經費750億元，未來在2019、2020年補助1.16億元辦理規畫作業完成後，將可繼續工程細部設計、發包及施工等期程。
環團跳加官要求重發中火許可證 市府：朝減煤目標前進
2月24號大年初九天公生，也是中火九部機組許可證到期日，主婦聯盟等環團上午到台中市府前跳加官，討紅包，質疑中火實質減煤約一成，未落實自治條例規定生煤減四成，批評市府打假球，要求重發中火許可證。市府則表示，依法審查，並依生煤自治條例大砍24%生煤許可量，收回許可證於法無據，恐怕讓減煤進展功虧一簣。(寇世菁報導)
主婦聯盟，護樹聯盟等多個環保團體代表，上午到台中市府廣場前跳加官，主婦聯盟台中分會副會長許欣欣表示，2月24號大年初九天公生，也是中火九部機組許可證到期日，市府去年11月讓中火有條件展延，並將全廠生煤許可量從2100萬噸減為1600萬噸，環團認為實質減煤不到200萬噸，減煤量灌水，根本未落實生煤減四成的目標，議員也透露，中火2018年歲修日多，燒煤量剛好減少到1600萬噸左右，批市府打假球。環團齊聚市府拜年，藉此向市府要紅包，要求中火許可證重發，確實減煤四成，還給中部人平安健康且可安心呼吸的乾淨空氣。
對此，台中市府環保局表示，中火許可證展延已依照全國共同適用的空汙法規完成審查，並依生煤自治條例大砍24%生煤許可量，斷絕火力全開機會，也促使中火可能必須增加歲修天數來符合減煤規範，這正是市府樂見的成果，所謂歲修日多，燒煤量剛好減為1600萬噸的說法是倒果為因；收回中火許可證的訴求更是於法無據，也恐使減煤進展功虧一簣。
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