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下面附上一則新聞讓大家了解時事
電動車將能把電力儲存在碳纖維製的車體當中
顧名思義電動車得仰賴電力才得以運行。而為了滿足習慣於燃油車的大眾對其行駛距離的期望近來電動車的電池便持續往密度更高或體積更大的方向發展。但無論如何這辦法終究會受到車體空間與重量的限制為當前的發展帶來了一個難以突破的困境。然而日前一組研究人員似乎帶來了一個新的解決方案就是「直接將車體作為電池」。研究人員表示只要拿捏好不同尺寸和排列整齊程度的碳纖維比例將其製作成車殼它便能在確保剛性足夠的前提下利用碳纖維導電的特質扮演電池中電極的角色進而有效地儲存所需的電力。
然而若相關技術要應用在飛機外殼之上由於剛性的要求提高在厚度上也需要有所提升。但根據查爾摩斯工學院教授 Leif Asp 的說法即便如此若也使用這項材質取代原本收集能源、感應器、傳輸數據所使用的各種導體仍可以讓不論電動車、飛機整體重量減輕至原本的一半。
這項技術看似擁有美好的前景但目前仍存在著一個問題就是碳纖維十分昂貴。即使碳纖維已經越來越普遍但在汽車領域通常也只會出現在跑車和某些高貴的電動車這類更著眼於性能表現而非價格的車款之上。相信在狀況還沒有改變前這無疑會成為該技術發展的一大阻力啊。
Chalmers, IOP Science
吳茂昆神隱！藍委氣噗噗前往教育部協尋但撲空
新頭殼newtalk
教育部上週五退回台大校長遴選委員會的決定，不聘任管中閔為台大校長，必須重選。立法院司法及法制委員會召委、藍委吳志揚緊急在週六發布通知，邀請教育部長吳茂昆列席專題報告。未料，吳茂昆上午以另有公務為由未出席，但同時間卻在教育部接受媒體訪問，引起藍委強烈不滿，親自前往教育部卻撲空，痛批部長勿再神隱。
立法院司法及法制委員會下午原排定審查「公立學校教職員退休資遣撫卹條例草案」，未料，教育部在上週五傍晚確定「拔管」，以台大校長遴選有重大利益未迴避的適法疑慮，駁回台大校長當選人管中閔的聘任案。
隔天，輪到召委的國民黨立委吳志揚立即新增討論內容，下午會議額外邀請法務部長邱太三與教育部長吳茂昆，就「行政程序法與國立大學校長遴選規範之適用關係」進行專題報告與備詢。
不過，吳茂昆上午以一紙公文拒絕出席，稱因另有公務，請教育部次長林騰蛟代為出席，此舉引發國民黨立委強烈不滿，會議開始八分鐘後，吳志揚立即宣布休息。
隨後，民進黨立委李俊俋質疑，根據立法院各委員會組織法規定，除由院會決定交付聯席委員會審查外，得由召委報請院會決定，試問今天會議何時向院會報告？要求國民黨不要為了自己的政治目的，完全未依照議事規則製造紛擾。
此時，國民黨立委曾銘宗反嗆，「你幾歲？你年紀不大，但記性不好」，去年審查公教退撫條例時，部長也有來，「你前後矛盾」。
隨後，國民黨立法院黨團總召林德福率領黨籍立委吳志揚、柯志恩、曾銘宗、張麗善、許毓仁等人前往教育部協尋吳茂昆，一到教育部大門口，卻被警衛反鎖在外面，使得現場氣氛更加對峙，後來教育部主秘朱楠賢親自接待，稱吳茂昆前往總統府參加「總統創新獎」頒獎典禮不在，不過藍委仍然想衝進吳茂昆辦公室親眼目睹，結果依舊撲了個空。
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