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拉瓜地亞機場快線新案 環團反對
月前州眾議會為便利通勤者能在30分鐘往來曼哈頓中城及拉瓜地亞機場(LaGuardia Airport)，通過機場快線(AirTrain)提案，引起部分社區居民對快線設站地點的質疑；近日該提案重新規畫路線，把原本將通過住宅區的路段往外移向法拉盛灣(Flushing Bay)，又引發環保團體反對。
拉瓜地亞機場快線由紐新航港局(The Port Authority of New York and New Jersey)與大都會運輸署(MTA)合作，在毗鄰法拉盛的威利點(Willets Point)設長島鐵路威利點站，同時也與地鐵7號線威利點相連，方便民眾在30分鐘內來往曼哈頓中城及機場；此案也得到州長葛謨(Andrew Cuomo)的支持。
紐新航港局原本規畫在拉瓜地亞機場和長島鐵路威利點站之間修建約2哩長通道，由南端的花旗球場停車場，沿著大中央公園大道(Grand Central Parkway)一路向北，再經法拉盛灣抵達拉瓜地亞機場，但周邊社區認為會影響健康以及造成資產損害，因此反對該案，迫使紐新航港局重新審視機場快線路線。
紐新航港局執行主任Rick Cotton說，為提供乘客方便、可靠和世界一流的運輸路線，聆聽公眾意見和思考替代方案至關重要，因此評估後，將把路線沿著法拉盛灣抵達機場，避開市民住宅區；但這項規畫引起環保非營利組織「保護河流」(Riverkeeper)、「法拉盛灣守護隊」(Guardians of Flushing Bay)及美華環境保護協會反彈，表示將加重原本問題及破壞原有生態等，反對擬議的最新路線。
法拉盛灣守護隊表示，機場快線將嚴重影響該組織對維護乾淨水資源的努力，也將剝奪當地龍舟隊伍在海灣上的使用權；一名龍舟教練更說，他已在法拉盛灣划了20幾年，州府提案不應限制他們使用權，更應重新討論其他的交通替代方案。
對於紐新航港局稱其交通及方案分析已獲專家和社區成員審核通過，「保護河流」會長Paul Galley則表示，州府對環境審查時間並不充分，「甘迺迪機場快線(JFK AirTrain)花了三年進行環境評估，但這次只評估一年即通過拉瓜地亞機場快線提案」。
美華環境保護協會會長曾令寧也表示，法拉盛灣仍是生態保育、魚鳥棲息之地，包括鱸魚、生蠔、藍蟹及蒼鷺等，州府應舉辦公聽會及尋求其他替代方案等方式維護環境。
貧乳沒市場？戰神提一點 大家都跪了
鄉民中心／綜合報導
這次又是PTT戰神蘇美！有網友批評他的見解不符合現狀，以偏概全，請大家就當網路傳言，看看就好別當真。在PTT性版上，有網友提問「貧乳的市場」，也就是罩杯較小的女性是否會不受歡迎。蘇美又有其獨到見解：男生喜不喜歡大胸部與貧乳是否不受歡迎沒有關聯！
他首先提出貧乳的定義，「大家以為一定要A罩杯才算，但許多女性明明有B罩杯卻自嘲自己是貧乳」。而許多女性有巨乳是因為身材較胖，貧乳因為「瘦」這項優勢，造成「異性主動靠近的機率，比其他人高許多」，「還要裝說自己貧乳很可憐，不就是無病呻吟的寫照嗎。」
▲胸部小的女性真的不受男性歡迎？他提這一點，大家都跪了。（圖／資料照）
蘇美說一個女性說自己沒人追，是因為「只要追我的我不喜歡，對外一律宣稱沒人追」。（建議女性讀者可以仔細觀察你的女性友人是否會這麼做。）最後他說這些所謂的貧乳，根本是空有美貌，但有致命的個性缺失，導致追求的男性主動退場。「明明是個性不討喜，但就會把原因賴在貧乳上面，再來哭說：貧乳是不是真的沒市場？我聽了之後白眼都不知道翻到哪了。」網友批評他「沒看過有E罩杯的瘦子才敢這樣講。」
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